Confesso que tive que ler duas vezes a matéria da Folha de São Paulo sobre heliponto em área nobre da cidade (13/9/2009). Coloquei ao lado a data para acompanharmos a evolução do caos urbano na maior cidade da América do Sul (aquela que pára quando chove). Segundo a matéria, na Vila Olímpia existem 25 helipontos contra 24 paradas de ônibus. Em outras palavras, tem mais opção para se descer de helicóptero do que para se pegar um ônibus. Forma-se, assim, um cenário exótico, impensável sob o ponto de vista de planejamento urbano. Na mesma linha do absurdo são as anunciadas obras das marginais do Tietê. Para aumentar a pista, vão arrancar as árvores e asfaltar, impermeabilizando ainda mais o solo e, por consequência, aumentando o risco às enchentes. A previsão de gasto com essa maluquice, R$ 1,3 bilhões. Sem falar, no que sempre acontece com esse tipo de obra emergencial .....
Para Gilberto Dimenstein, que conhece como poucos São Paulo, a solução está no pedágio urbano. Já utilizado em algumas grandes cidades, os recursos arrecadados iriam para um fundo destinado ao transporte público, melhorando consideravelmente sua qualidade, única forma de se tirar o transporte individual (carros) das ruas. Bancar uma decisão dessas é para estadista. É preciso, porém, não estar preocupado com eleição.
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