No fechamento do pregão da bolsa americana na segunda-feira da semana passada, dia 3/4, o valor da Tesla chegou a US$ 49 bilhões (R$ 153 bilhões), contra US$ 46 bilhões (R$ 143 bilhões) da Ford. Horas antes, no mesmo dia, a montadora fundada há 13 anos, tinha anunciado ter vendido 25 mil veículos nos primeiros três meses de 2017, cerca de 70% a mais que no mesmo período do ano passado. Ainda que as vendas da Tesla venham crescendo rapidamente, elas ainda estão muito aquém das da Ford, que vendeu mais de 6,7 milhões de veículos em 2016. Nesse período, a Tesla vendeu 76 mil unidades.(*)
Mesmo assim, investidores estão animados com o potencial de crescimento da Tesla. Este ano, o plano é começar a vender um modelo mais barato nos Estados Unidos, o Model 3, que a empresa acredita ter grande apelo de massa.
"Há cinco anos, ninguém sabia o que era a Tesla, mas agora as pessoas querem ter um. Ela é agora o sonho de consumo que a BMW era", afirmou Ben Kallo, analista de tecnologia em energia da consultoria financeira Robert W Baird.
Kallo disse que o carisma, ou o que ele descreve como a "poeira mágica" ao redor do fundador da Tesla, o CEO Elon Musk, permitiu que a empresa atraísse uma equipe talentosa, além de investidores."Tem mais coisa acontecendo naquelas quatro paredes da Tesla do que nós sabemos", acrescentou.
Enquanto isto, a Tesla fez um enorme investimento em produção de baterias ao construir uma fábrica de US$ 5 bilhões (R$ 15 bilhões) em Nevada, nos Estados Unidos. Quando estiver operando em plena capacidade, será a maior construção do tipo no mundo. Musk acredita que, ao operar em maior escala, pode inovar mais rapidamente e cortar custos de produção de baterias em 30%. (**)
Fonte: NY Times.
(*) Quando uma empresa tradicional como a Ford, cuja produção de veículos é 100 vezes maior do que a Tesla, vale menos no mercado de ações - só pode ser porque mobilidade elétrica é o futuro. Aliás esse será o tema do oitavo Seminário Energia + Limpa do Instituto IDEAL. Programa-se: 7 e 8 de junho, na FIESC.
(**) O custo da bateria e sua autonomia são decisivos para a mobilidade elétrica em larga escala. E como ninguém, Elon Musk sabe disso.
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