Ainda sobre mobilidade

As festas do final de ano estão chegando e o último feriadão já mostrou o caos das nossas estradas. E o problema, me desculpem, não tem solução - é físico. As estradas não conseguem acolher o número de carros que dobrou nos últimos dez anos. Estima-se que 40 milhões de carros circulam no Brasil. E eles disputam o mesmo espaço físico com uma frota também crescente de caminhões. O Brasil optou pelas rodovias e abondou as ferrovias. Um erro histórico que várias gerações irão pagar. A Folha publicou no sábado um especial sobre o funil rodoviário, explicando as razões do funil rodoviário que tanto nos estressam. Segundo os estudos apresentados para resolver os dias de pico que afetam a saída dos paulistanos "só o governo destruindo a serra do Mar e fizesse  um tobogã de concreto no lugar". Se serve de consolo, em outros países o problema do funil em dias específicos também é uma realidade. É impossível planejar o sistema viário para atender esses momentos. Na China, onde os congestionamentos duram dias, nos feriados nacionais mais de 100 milhões de chineses buscam as estradas ao mesmo tempo. Até na exemplar Alemanha, com sua excelente estrutura viária, não impede que nos feriados e férias os alemães enfrentem grandes engarrafamentos.